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四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。

柯尼赛格CCR：

由科尼赛格汽车公司打造，是Koenigsegg系列中的顶级型号，最高时速可达395km/h，全世界年产量不超过30台。

布加迪威龙：

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

帕加尼风之子Zonda：

帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。

保时捷918：

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

阿波罗太阳神：

阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

迈凯伦P1：

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

兰博基尼毒药：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

法拉利拉斐尔：

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

宝马6：

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

奔驰CLS：

奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。

我想买马自达6 懂车的朋友说说我的情况可以买么

基本参数 马自达6 2.0 6挡手动型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

基本参数纠错 基本参数 马自达6 2.3 自动旗舰型

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

基本参数纠错 基本参数 马自达6 2.3 多功能轿车

基本参数纠错

车型名称： 马自达6 2.0 6挡手动型 马自达6 2.0 自动时尚型 马自达6 2.0 自动豪华型 马自达6 2.0 自动超豪华 车型名称： 马自达6 2.3 自动旗舰型 马自达6 轿跑 2.0运动型 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.3 5AT 车型名称： 马自达6 2.3 多功能轿车

厂商指导价： 17.08万 17.98万 18.98万 19.98万 厂商指导价： 21.98万 19.38万 20.98万 23.98万 厂商指导价： 24.68万

品牌： 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 品牌： 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 品牌： 一汽马自达

级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车

发动机： 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 发动机： 2.3L 163马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.3L 163马力 L4 发动机： 2.3L 163马力 L4

变速箱： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 变速箱： 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 变速箱： 5挡手自一体

长×宽×高： 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 长×宽×高： 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 长×宽×高： 4670*1780*1435

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 车体结构： 5门5座旅行车

推出年份： 2007 2008 2007 2007 推出年份： 2007 2008 2007 2007 推出年份： 2006

最高车速： 211 201 201 207 最高车速： 201 201 201 201 最高车速： 199

0-100加速时间： 9.7 - 9.7 9.7 0-100加速时间： 9.7 - - 9 0-100加速时间： 10.1

100-0制动距离： 37 - 37 37 100-0制动距离： 37 - - - 100-0制动距离： -

官方油耗： 5.9 6 6 6 官方油耗： 6.2 6 6 6.2 官方油耗： 6.2

车身 马自达6 2.0 6挡手动型

车身纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

车身纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

车身纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

车身纠错 车身 马自达6 2.3 自动旗舰型

车身纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

车身纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

车身纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

车身纠错 车身 马自达6 2.3 多功能轿车

车身纠错

长度(mm)： 4670 4670 4670 4670 长度(mm)： 4670 4670 4670 4670 长度(mm)： 4670

宽度(mm)： 1780 1780 1780 1780 宽度(mm)： 1780 1780 1780 1780 宽度(mm)： 1780

高度(mm)： 1435 1435 1435 1435 高度(mm)： 1435 1435 1435 1435 高度(mm)： 1435

轴距(mm)： 2675 2675 2675 2675 轴距(mm)： 2675 2675 2675 2675 轴距(mm)： 2675

前轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 前轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 前轮距(mm)： 1540

后轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 后轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 后轮距(mm)： 1540

最小离地间隙(mm)： 150 150 150 150 最小离地间隙(mm)： 150 150 150 150 最小离地间隙(mm)： 150

车重(Kg)： 1386 1386 1427 1427 车重(Kg)： 1437 1442 1442 1444 车重(Kg)： 1458

车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 掀背车 掀背车 掀背车 车身结构： 旅行车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 5 5 5 车门数(个)： 5

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5

油箱容积(L)： 64 64 64 64 油箱容积(L)： 64 64 64 64 油箱容积(L)： 64

行李箱容积(L)： 500 500 500 500 行李箱容积(L)： 500 492 492 492 行李箱容积(L)： 505-1712

整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里

发动机 马自达6 2.0 6挡手动型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

发动机纠错 发动机 马自达6 2.3 自动旗舰型

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

发动机纠错 发动机 马自达6 2.3 多功能轿车

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999 1999 汽缸容积(cc)： 2261 1999 1999 2261 汽缸容积(cc)： 2261

排量(L)： 2 2 2 2 排量(L)： 2.3 2 2 2.3 排量(L)： 2.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4

压缩比： 10.3 10.3 10.3 10.3 压缩比： 10.6 10.3 10.3 10.6 压缩比： 10.6

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC

缸径： 87.5 87.5 87.5 87.5 缸径： 84.5 87.5 87.5 84.5 缸径： 84.5

冲程： 83.1 83.1 83.1 83.1 冲程： 94 83.1 83.1 94 冲程： 94

最大马力(Ps)： 146 146 146 146 最大马力(Ps)： 163 146 146 163 最大马力(Ps)： 163

最大功率(kW)： 108 108 108 108 最大功率(kW)： 120 108 108 120 最大功率(kW)： 120

最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 6500 最大功率转速(rpm)： 6500

最大扭矩(N·m)： 183 183 183 183 最大扭矩(N·m)： 204 183 183 204 最大扭矩(N·m)： 204

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4400 4400 4400 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4400 4400 4000 最大扭矩转速(rpm)： 4000

发动机特有技术： S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS 发动机特有技术： S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS 发动机特有技术： S-VT+VIS

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 环保标准： 欧IV

变速箱 马自达6 2.0 6挡手动型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

变速箱纠错 变速箱 马自达6 2.3 自动旗舰型

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

变速箱纠错 变速箱 马自达6 2.3 多功能轿车

变速箱纠错

名称： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 名称： 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 名称： 5挡手自一体

挡位个数： 6 5 5 5 挡位个数： 5 5 5 5 挡位个数： 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT)

底盘转向 马自达6 2.0 6挡手动型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

底盘转向纠错 底盘转向 马自达6 2.3 自动旗舰型

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

底盘转向纠错 底盘转向 马自达6 2.3 多功能轿车

底盘转向纠错

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 助力类型： 机械液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式

车轮制动 马自达6 2.0 6挡手动型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

车轮制动纠错 车轮制动 马自达6 2.3 自动旗舰型

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

车轮制动纠错 车轮制动 马自达6 2.3 多功能轿车

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16

后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸

安全装备 马自达6 2.0 6挡手动型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

安全装备纠错 安全装备 马自达6 2.3 自动旗舰型

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

安全装备纠错 安全装备 马自达6 2.3 多功能轿车

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： - - - ● 前排头部气囊(气帘)： ● - ● ● 前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： - - - ● 后排头部气囊(气帘)： ● - ● ● 后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： - - - ● 前排侧气囊： ● - ● ● 前排侧气囊： ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - - - 膝部气囊： -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： ● - - ● 无钥匙启动系统： ●

操控配置 马自达6 2.0 6挡手动型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

操控配置纠错 操控配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

操控配置纠错 操控配置 马自达6 2.3 多功能轿车

操控配置纠错

ABS防抱： ● ● ● ● ABS防抱： ● ● ● ● ABS防抱： ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● - - ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● - - ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● - - ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - - - 可调悬挂： -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 空气悬挂： -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - - - 主动转向系统： -

外部配置 马自达6 2.0 6挡手动型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

外部配置纠错 外部配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

外部配置纠错 外部配置 马自达6 2.3 多功能轿车

外部配置纠错

电动天窗： ● ● ● ● 电动天窗： ● ● ● ● 电动天窗： ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - - - 全景天窗： -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ●

运动套件： - - - - 运动套件： - ● ● ● 运动套件： ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ●

内部配置 马自达6 2.0 6挡手动型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

内部配置纠错 内部配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

内部配置纠错 内部配置 马自达6 2.3 多功能轿车

内部配置纠错

真皮方向盘： ● ● ● ● 真皮方向盘： ● ● ● ● 真皮方向盘： ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： - ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： ● - - ● 定速巡航： ●

泊车辅助： - - - ● 泊车辅助： ● - ● ● 泊车辅助： -

倒车视频影像： - - - - 倒车视频影像： - - - - 倒车视频影像： -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： -

座椅配置 马自达6 2.0 6挡手动型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

座椅配置纠错 座椅配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

座椅配置纠错 座椅配置 马自达6 2.3 多功能轿车

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● ● 真皮座椅： ● - ● ● 真皮座椅： ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - ● ● ● 运动座椅： -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： - - ● ● 前排座椅电动调节： ● - - ● 前排座椅电动调节： ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： - - ● ● 电动座椅记忆： ● - - ● 电动座椅记忆： ●

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： -

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前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ●

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前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ●

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第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - - - 第三排座椅： -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - - - 电动后备箱： -

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GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - - - 内置硬盘： -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - - - 人机交互系统： -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： -

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氙气大灯： - - - - 氙气大灯： ● - - ● 氙气大灯： ●

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - - - 日间行车灯： -

自动头灯： - - - - 自动头灯： ● ● ● ● 自动头灯： ●

转向头灯(辅助灯)： - - - - 转向头灯(辅助灯)： - - - - 转向头灯(辅助灯)： -

前雾灯： ● ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● 前雾灯： ●

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大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： ● - - ● 大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 马自达6 2.0 6挡手动型

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玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - - - 后视镜加热： -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： -

后视镜电动折叠： - ● ● ● 后视镜电动折叠： ● - ● ● 后视镜电动折叠： ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ●

空调/冰箱 马自达6 2.0 6挡手动型

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手动空调： ● ● ● - 手动空调： - ● - - 手动空调： -

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后座出风口： - - - - 后座出风口： - - - - 后座出风口： -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - - - 温度分区控制： -

空气调节/花粉过滤： - - - - 空气调节/花粉过滤： - - - - 空气调节/花粉过滤： -

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - - - 车载冰箱： -

高科技配置 马自达6 2.0 6挡手动型

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高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： -

并线辅助： - - - - 并线辅助： - - - - 并线辅助： -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - - - 夜视系统： -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - - - 自适应巡航： -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - - - 全景摄像头： -

住在房车里的北漂演员

马率长着一张标致的脸。

剑眉挺立、笑容爽朗，说起话来字正腔圆。这是一张适合拍古装片的、正气凛然的、男主角的脸。

马率不久前出演的古装剧。

马率热爱表演，但对“火”已经没有多少感觉。这是他当演员的第13年，但演员的身份没有给他带来多少知名度。

倒是最近，一系列短视频让他在网上走红：“大家好，我是一个住在房车里的北漂男演员。”除了演员，现在的马率又多了一个身份——“海海的房车生活”的主播，在网上，大家叫他海海。

北漂的第13年，为了省钱，他放弃租房子，搬进了房车，过起了移动生活。

11平方米的移动生活

一个人，一台车，后面托挂着他的全部家当，出发。

这是海海住进房车的第8个月。前不久，他接到了一部新戏，拍摄地点在上海。由于对方不包交通和住宿，算了一笔账之后，他决定拖着房车出发。

海海的房车一角。

他在抖音上更新了这一趟“长途跋涉”的视频。

临出发前，他把容易脱落的物品放在柜子里固定，锁好了房子的门。一路上，他心情很好，车里放着他喜欢的音乐，很像公路**里春光明媚的开头。

开着房车去拍戏，成了海海十几年来生活中最大的一抹亮色。

起因是今年3月，海海接到了一部戏，要到浙江横店去拍。他的戏份挺多，拍摄时间将近一个月。一边是接到活儿的喜悦，另一边，他在北京租的房子即将到期了。

续租，下个月他都不在家，等于白付租金；不续租，还得重新找房子。

在犹豫不决的时候，房东通知房租涨价300元。相比起每个月5000元的房租，多300元似乎也微不足道。

不过，像很多北漂一样，年轻人与租房之间，总有一堆怎么说都说不完的恩怨。这让海海下定决心——买房车！

给房车上牌。

2008年，18岁的海海从青岛来到北京，他以不错的成绩考上了中国传媒大学。毕业之后，他在年轻人北漂的外围之地燕郊租了房。房子倒是很便宜，只不过每天试戏、拍摄，来回几乎需要跑80公里，通勤时间长达6小时。

情况稍微好一点之后，他把房子搬进了北京，减少了通勤时间，但房租也水涨船高。

那时候的状态，他总结为一句话：“为房东打工。”

每个月平均下来的收入只有七八千元，却要花去3800元的房租，再扣掉一千多元的通勤费，日子过得紧巴巴：“一个季度只敢买一件衣服，半年也不敢打开淘宝加购物车，生活只剩下生存。”

谁不是为房东打工。/**《荒野生存》

早在去年，海海就考虑过住房车。

他几乎有半年的时间不住在家里。可是如果在外地工作，短期的活儿，比如拍个宣传片、广告，对方并不会提供住宿。这样的工作制，租房并不划算。

一体房车一般要三四十万元，但拖挂房车10万元左右的价格似乎在可以承受的范围。经过一番考虑，海海最终花了近10万元买了一辆拖挂房车，住了进去。

房车改变了生活方式。

海海珍爱他的房车小屋，长途跋涉中还会自言自语：“小屋应该感觉到疲惫了。”

房车虽小，五脏俱全，里面有他生活必备的一切：桌子、椅子、柜子、冰箱、咖啡机、外置小厨房、卡式炉……

每天早上起床，海海会用小咖啡机做一杯咖啡，再煎一个卡通鸡蛋。要试戏或者拍戏的时候，视距离远近，有时候他会把房车开到片场附近的停车场，骑共享单车到片场。

房车生活，处处是精打细算的痕迹。

为了解决洗澡问题，他在停车场附近的健身房办了月卡，那是在美团上用团购价买的，117元1个月，还能顺便满足健身的需求。

海海在健身。

他的视频里，经常是大口吃饭的画面，无论是黄焖鸡、汉堡外卖，还是他在小卡式炉上煮的健身荞麦面，他都吃得很香，透过屏幕，观众很容易被他极好的胃口感染。

他习惯记账：早餐8元；午餐点外卖平均24元；晚餐30元。加上偶尔在外面吃一顿大餐，每个月吃饭花销2000元。

出去拍戏的时候，他尽可能让剧组提供停车场。每到一个地方，他会先用专门的软件查询好停车场的信息。他算了一下，每个月的停车费用是300元。

电费也尽量省着。房车车顶上自带太阳能板，天气好的时候能发2度电，可以满足日常的用电需求。实在不行，才用柴油发电机。

他喜欢算账。如果大学毕业到现在就住房车可以省多少钱？

海海在房车外面用简易厨房做饭。

平均房租每月4500元，一共交了10年。加上其他花费6万元，总计花费近60万元。

如果一开始就住房车，买车10万元；月均停车费等900元，10年总计11万元；10年的柴油供暖3万元。按照这样算，可以省下37万元。

海海与房车，相见恨晚。

梦想与现实

每天晚上，只要没有拍戏任务，海海便会开直播。

12月的某天晚上，我进入了海海的直播间。他穿着毛茸茸的黑色外套，直播间的滤镜将他小麦色的瓜子脸变成了白嫩的锥子脸。

他对着镜头，用字正腔圆的普通话解答网友抛出的疑问，不时推荐他自己带的货。

北京已进入寒冬，房车里的温度只有13.3摄氏度，海海吃完一个赣南脐橙，歇了一会儿，又敬业地吃起了梨子。

房车里当然有空调，可以吹暖气。但那几天北京是阴天，太阳能板几乎不能发电，用电几乎只能靠柴油。出于精打细算，海海一般实行开一会儿再关一会儿的原则。有粉丝关心他冷不冷，他表示13.3度还可以，一会儿温度降了再开空调。

住进房车、过上移动生活，看起来浪漫如“哈尔的移动城堡”，内核却是北漂年轻人的“无依之地”。

房车生活并非从头到尾的浪漫。/**《哈尔的移动城堡》

海海出生在山东青岛，一个盛产明星的地方。耳熟能详的艺人倪萍、唐国强、宋佳、黄晓明、、黄渤、夏雨、白百何等都是青岛人。

海海毕业的青岛一中，也是黄晓明的母校。青岛的演艺氛围并非空穴来风。在青岛政府官网上，一篇新闻稿如此写道：

“多年来，青岛不断加大影视产业发展，构建世界级别的‘影视之都’。一流基础设施和政策配套，国内国际一流的制作团队、导演、演员、编剧向青岛云集。”

2009年，海海顺利考入了中国传媒大学，学的是正儿八经的表演。

海海喜欢表演，他觉得家庭以及学校的教育让他形成了“一板一眼”的性格。当演员，他可以无所顾虑地藏在不同角色后面，体验不同性格和不同人生。

但实际上，他也说不上来特别喜欢哪个角色，“就是一份工作吧”，他说。

2011年，大学三年级的海海参演了人生中第一部**《百年情书》，演的是男配角方声洞，和他一起演出的主角是王柏杰、蒋梦婕、李雪健等知名演员。这样的起点虽算不上太好，但也不差。

海海参演的第一部**。/《百年情书》

2013年大学毕业以后，他第一次当男主角。在**《北京热》中，他饰演的吕小磊，是一个三十而不立的北漂房产中介，虽然每日西装革履，住的却是公司提供的合租房。他的梦想，是在自己孩子出生之前买房。

那时候，海海多少能理解主角的经历，但从来没想过这就是大多数北漂的生活预言。

即便在演艺圈，也是如此。一般人们认知里的高收入演员群体，只存在于演艺行业金字塔最顶端。占据整个行业里最多数的底层从业者，拿到的工资都是微薄的。海海刚毕业的时候，平均每个月的收入是七八千元。从业多年后，他的平均月收入也只保持在2万元左右。

前不久拍戏，他在同一个片场遇到了中国传媒大学2017届的师弟。海海发现对方签约的公司还不错，旗下有一些知名艺人，这意味着师弟可以有更多机会被带着拍戏。

但没想到师弟每个月的收入和10年前的水平差不多，只有6000元左右。师弟为了拍戏，打过其他3份工——送外卖、在剧本杀做NPC，甚至是帮人搬家。

北漂不易。/**《后来的我们》

他说，这10年工资变化不大，房租却翻了一番。刚毕业的大学生在这个城市，面临的是重重困难，没有机会，也很容易耗不起。相比起来，他觉得自己算是幸运的了。

这几年，他找了个经纪人。他是这位经纪人旗下20个演员中的一个。经纪人每天会到剧组按照需求发演员的简历，如果剧组觉得合适，就会发来试戏邀请。

他说：“经纪人就像卖东西一样，把演员推销给各大剧组。我自己整体性价比比较高，所以经纪人经常推我。”目前，他对经纪人很满意：“一个好的经纪人事半功倍。”

每个月，海海有一半的时间在拍戏，另一半的时间则在试戏。“有好戏，不管多少钱，都要去。我需要机会，需要不错的剧本。”从业以来，他演过大大小小的十几个主角，配角也演了几十个，但他一直没有等到传说中那个可以捞演员一把的角色。

演员这一行需要努力，更需要运气与资源。/**《后来的我们》

大学同学里，继续从事这个行业的，只剩下5个人左右。

有在孟京辉剧团当演员的，有当导演和制片人的，还有开剧本杀店的——也算是相关行业了。他说，最近还有一个同学参演了《山河令》，但他不想透露姓名，因为“不想蹭别人的热度”。

面对影视从业者运气的参差，他很豁达：

“我经常劝自己说，打篮球里面的人，姚明也只有一个。无论工资高低，这是一份我喜欢的工作。”

人生海海

刚买来房车的时候，海海做的第一件事情，就是给好朋友挨个打电话。

朋友不解：“你那东西是富人玩的，你买它干啥？”

的确，房车作为一种新型的旅居工具，经常出现在中产们的 旅游 生活中。海海在房车营地里也遇见住在房车里的人。但他们通常是退休了、有闲、有钱的中年人，要么就是开着房车到处 旅游 的年轻人。

房车的浪漫，需要成本。/Unsplash

B站上有一个房车频道，里面多是关于辞职旅行、情侣旅行的内容。房车承载着人们对于自由与旅行的向往。住进移动城堡、环游世界，是让每个年轻人心驰神往的人生打开方式。

但几乎没有人真的把房车当成自己的家，更别说长久地住在里面。

毕竟，房车生活，充满挑战。

前不久，北京下雪了，气温骤降，海海一大早就被冻醒了，屋里像个冰窖。屋漏偏逢雨，房车打火塞坏了。他立马给修车师傅打电话，但修车师傅不太熟悉房车的部件，来看了看又走了。

后来，他给房车工厂打了电话，最终在修车师傅的配合下，花了3天时间才修好了暖气。

除了房车维修，最大的挑战是房车的取电问题。

房车的主要电力来源是房车顶部的太阳能板，但天气不好的时候，就必须用柴油发电。可柴油发电效率低、声音大、价格也贵，要满足空调等电器的耗电是不太划算的。

后来，他摸索出了多种补充电量的方式，却仍旧需绷紧神经、精打细算。在没有太阳的日子，他尽量把车拉去房车营地充电，或者向路边好心的商家求助。

明年他准备把房车开进专门的营地，一年5000元，可以满足所有的用水、用电需求。

在短视频里，海海欣喜地记录着他住进房车8个月后的改变。从夏天到冬天，在和房车的相处与磨合中，他觉得自己的动手能力、生存能力变强了，“办法总比困难多”。

“以前回家往沙发一躺，上网。现在我拥有了户外生活。没事拿个保温杯、喝点热水，逛逛附近的公园。除了剪视频，我不愿意再抱起手机了。再有空就修修门、修修窗。”

住进房车之后，为了免费洗澡办的健身卡，也让他养成了规律健身的习惯。8个月时间，他成功甩掉了30斤肥肉。

不仅如此，因为在网上分享房车生活，他有了直播带货的新收入。从9月份开始，他通过直播带货，收入了7000元，还因此得到了更多曝光的机会，接到的戏也多了。

几个月前，海海把房车开回青岛老家。

上个月，他算了一笔账，自己、房车等所有开销，加起来总共只有3900元，收入却有3万多元。这是他收入最多的一个月。

那天晚上9点，直播开播的一小会儿里，就有不少人发评论说：“住在车里好可怜。”

海海赶忙解释：“有人觉得我很惨，我不这么觉得。这几个月，我开着房车，在威海看大海，在盐城看麋鹿，这是我喜欢的生活方式。”

他的视频里，经常出现后车玻璃上摆放着的一尊佛象。在温暖的灯光中，这尊慵懒优雅的佛，仿佛日夜守护着海海的一方小小天地。这个仅有11平方米的房车给了他足够的安全感——

房子是租的，但车子是自己买的，不用一年搬一次家，不再漂泊。

人生海海，有了后盾。

深圳必游十大景点华侨城深圳华侨城周边旅游景点

1.深圳华侨城周边旅游景点

1观澜湖休闲旅游区

5A景区

观澜湖休闲旅游区集运动休闲、商务休闲、健康休闲、会议旅游、文化娱乐、美食购物、长住短歇七大功能于一体，包括观澜湖高尔夫俱乐部、网球乡村俱乐部、众多酒店、国际俱乐部、国际会议中心、生态休闲公园，以及丰富的运动、餐饮、娱乐、游乐设施。是一家颇具规模的乡村俱乐部，在深圳龙华区小有名气。

2观澜山水园

国家级自然保护区4A风景区

观澜山水园是深圳龙华区最值得一去的地方之一，集食、住、温泉、休闲、演艺、开发、水公园于一体。在这里，除了垂钓、河中垂钓、划船、射箭、采摘等活动，还可以观看精彩的民族表演和有趣的动物表演；精彩优美的民间艺术表演和古典民族乐器；小猪跳水、小猪赛跑、鸭子赛跑、斗鸡等动物表演精彩。Maigoo为您呈现采摘时间表：草莓(1-4月)、杨梅(5月中旬至6月中旬)、荔枝(6月)。

3观澜版画村

观澜版画村是国家文化产业示范基地，配套设施完善，环境优美，社会经济效益良好。它是深圳十大客家古村落之一，现已与十月的干坑客家小镇、河湖新居、金桂村一起成为深圳乡村和民俗旅游的热点。的前身是大水田村，下辖牛湖新围场(又名龙门围)和大树田村两个自然村。这两个村庄都是风景优美的地方。村落依山傍水而建，建筑采用传统客家联排别墅。古宅、祠堂、池塘、古井、_望塔都散发着古香，被营造成独特的客家民居风格。

4龙华公园

龙华公园占地20万平方米，全年免费向市民开放。这座花园花草繁茂，景色宜人。分为龙画廊、劳务工百米窗口、儿童s游乐区、门球场、器械健身区等。突出文化、休闲、娱乐、景观的整体特征。登上塔顶，龙华全景尽收眼底；东江纵队革命烈士纪念碑矗立在山顶上。

5深圳王叶博物馆

国家博物馆

深圳王叶博物馆是一座以收藏、研究和展示古代文物为主的非国有博物馆。拥有丰富的文物藏品，文物、典籍、标本一万余件，其中不乏世界罕见的文物珍品。现馆藏国家一级文物55件，二级文物81件，三级文物68件。博物馆的古陶瓷研究，唐宋历史，日本素贴墓志铭唐朝的外交使团、中外交通史等。在国内外学术界产生了较大的学术影响，引起了广泛关注。

6.中国文化名人抢救纪念馆

中国文化名人抢救纪念馆是一座收藏有中国文化名人拯救在深圳，展览面积826平方米，包括电子地图、LED墙、沉浸式投影、弧幕影院、幻影成像、名人综合查询大屏幕、图文扫码下载平台等。纪念馆内有三个展厅，分别是1号馆和2号馆以及白石龙会议旧址。截至2019年7月，中国文化名人抢救纪念馆共展出文物92组，历史照片287张，场景3个，油画、国画、版画21幅。

7深圳红木家具博物馆

深圳红木家具博物馆是一个集深圳人的设计，创意，人文素养，传承中华优秀传统文化，学习民族技术。通过各种细节，生动地展示了红木文化与中国家居文化的相通之处

华夏军装博物馆是全国首家专业军装博物馆，分为古代、民国、现代、武警、公安五个篇章。古代从商朝到清朝，现代的再现了北洋和民国的军装原貌，现代的侧重陆海空三军，50标和55标。

9韩熙陶瓷艺术博物馆

韩熙陶瓷艺术馆藏品丰富，有历代青花瓷、三清官窑瓷器、珍贵书画、当代名家限量版瓷板画等11000余件，其中不乏国宝级精品。展区面积2520平方米，设有青花世家、涵曦轩、瓷画艺术馆、装饰瓷盘体验馆、瓷盘影像艺术馆、青花彩瓷艺术馆、多功能厅、会员俱乐部。博物馆的创始人崔伟，作为一个早期创业的粤西企业家，致力于中国文物的交流和收藏。他的收藏以历代陶瓷为主，包括战国云雷纹青瓷尊、东汉白釉陶夔、晋代越窑青瓷泼壶、南宋龙泉窑青瓷炉等珍贵文物。

10衣之汇百年时尚博物馆

国家博物馆

衣之汇百年时尚博物馆，以服装、纺织为主题，是深港两地的大型时尚主题博物馆。它的主题是展示中国的演变服饰文化与人美国人的生活方式。通过其藏品的展出，反映时尚的变化与创新，揭示时尚发展的规律，从学术角度整理、分析、总结近百年来中国服装文化的研究成果和产业现状。

2.深圳华侨城附近景点

东方华侨城，锦绣中华民俗村，欢乐谷，世界之窗。

深圳的旅游景点有莲花山公园、世界之窗、大梅沙海滨公园、东部华侨城、深圳欢乐谷、中思园、深圳青青世界、深圳野生动物园、观澜山水园、王迪观光、深圳锦绣中华民俗村、世界之窗高山冰雪世界、黄金海岸游艇等。

3.华侨城周围景点

东部华侨城有两个主题公园、三个旅游小镇、四个度假酒店、两个36洞山地球场、大华兴寺、天禄地产。

包括：大夏谷生态公园、茶溪谷度假公园、因特拉肯小镇、海菲尔德小镇、茶翁古镇、大华兴寺、因特拉肯酒店、东部华侨城瀑布酒店、东部华侨城房车酒店、大华兴寺菩提招待所、火车营地、咖酷酒店、海云谷高尔夫俱乐部及公共球场、天路地产等，表现了人与自然的和谐共处。

:4.深圳华侨城旅游度假区游玩攻略

1.一双运动鞋，至少它走路更舒服。在欢乐谷，你基本上是用这些脚来衡量娱乐的。

2.舒适的运动服和牛仔裤。纯棉方便吸汗。杜绝西装裤的配备；

3.四种矿泉水补充一天消耗的水。如果你是个爱喝水的人，建议多带两瓶；

4.女士们注意：必备防晒霜凉。根据排队时间和深圳天气，建议使用SPF值为30的；

5.如果经济条件好，可以去欢乐谷公园吃午饭。希望你能简单的在肯德基或者糕点大王吃个饭。当然这两个菜的品种没有外面的多。

5.深圳华侨城周边旅游景点推荐

大华兴寺是深圳东部华侨城的一个景点。它对公众免费开放。不需要门票。来这里欣赏寺庙建筑，祈祷。

大华兴寺是展示中国传统佛教文化、启迪心智、启迪人心的宗教文化场所的生活。占地12000平方米，位于观音莲花山，在海云谷、茶溪谷和大峡谷之间，就像一个莲花台，四面环山，四面环水。该寺以唐宋古书院为建筑风格，包括宏伟的圣雄宝殿、奇幻奇妙的禅境、佛国净土的七宝莲池、解脱烦恼的无限天梯、庄严奇妙观音莲花雕像和韦陀的图标等。什么

6.深圳华侨城有什么好玩的景点

深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题公园，也是首批国家AAAAA级旅游景区。深圳欢乐谷公园分为九大主题区：西班牙广场、魔法城堡、探险山、欢乐时光、金矿小镇、香格里拉雪域、飓风湾、阳光海岸，以及独具特色的玛雅水上乐园，百余项丰富多彩的游乐项目，老少皆宜。

7.深圳华侨城旅游区旅游攻略

深圳东部华侨城适合孩子玩：

海洋世界、观光塔、儿童s弹跳车，奇幻旅行杯，四维影院等。

3D海洋世界

海洋世界占地1800平方米，以水下奇观、海洋鱼类、水下城市为表现元素，以30-40倍的微观尺度展示深海景观，打造立体的体验式游乐项目。

塔

110米高，从海拔480米的峰顶直入云端，以360度全方位旋转带你领略壮观的山海全景。

幻想转转杯

茶壶和茶杯的形状。设备启动后，大转盘和茶杯匀速旋转，茶杯也可以旋转。游客可以旋转茶杯中间的转盘，使茶杯旋转，让游客感到无所适从，手足无措的长度。

明星游乐园(旋转木马):

30度匀速旋转，形态各异的鸟兽玩偶上下波动，让玩家感觉自由飞翔，轻盈飘逸。

从2010年10月到2010年10月，东莞周边游的推荐景点，都是从与东莞相邻的广深、惠州、中山，以及与东莞一河之隔的珠海中挑选的。根据高德地图，该景区距东莞市政府车程不足200公里，包括东华侨城、世界之窗、锦绣中华民俗村、深圳欢乐谷、白云山、广州塔、长隆旅游度假区、罗浮山、巽寮湾。

8.华侨城附近旅游景点

华侨城是央企。

1.华侨城集团有限公司，即华侨城集团，总部位于深圳，成立于1985年11月11日。它是SASAC管理的大型国有中央企业。

2.作为国资委直接管理的大型央企，1985年初，华侨城集团从深圳湾附近的一片沙滩起步。经过30年的建设和发展，坚持以市场为导向，构思了一条以人为本的可持续发展之路。现在，集团总资产近千亿元，年销售收入超过400亿元。

3.培育了康佳集团、华侨城控股、华侨城地产、锦绣中华、民俗文化村、甘坑客家小镇、世界之窗、欢乐谷、深圳湾酒店、威尼斯酒店等知名企业品牌。

4.华侨城集团的旅游、地产、通讯、电子三大核心业务分别位居行业前列。华侨城集团美国文化产业正以其独特的魅力成为行业的典范。

扩展信息：

1.自1991年第一届大型旅游文化晚会《艺术大游行》成功举办以来，截至目前，华侨城已推出60余场大中型演出，演出场次超过64000场，接待观众近7700万人次。

2.目前，各景区大中型演出21场，剧院、演出场所25个，1000余人，演职人员2700余人。旅游演艺整体规模全国第一。华侨城美国的旅游文化和表演艺术已经成为当之无愧的巨无霸在中国。

3.2004年，华侨城被授予首批国家文化产业示范基地由文化部负责；2007年8月，它被授予首批仅有的两个国家文化产业示范园区由文化部负责；从2010年到2012年，它被授予文化企业30强连续三年被中共宣传部表彰。

4.2016年8月，华侨城集团公司在2016中国企业500强2017年5月11日入选第九届全国文化企业30强。2017年7月12日，华侨城集团公司被国资委授予2016年度经营业绩考核A级。

5.2018年10月，华侨城集团公司在福布斯上市2018最佳榜单

取代燃油车的性能宝座，电动车行么？

性能车顾名思义，是在任何条件下都要比同级大多数产品跑得更快、操控更好、圈速更强。简单来说就是穿着轿车外衣，藏着跑车实力，价格不会贵到离谱，还能扮猪吃老虎。不过随着汽车工业开始从传统能源转向新能源，近几年不少造车厂家都开始蹭“性能”的红利。单纯通过堆砌动力，就敢标榜自己的产品为“高性能”。不过真正的“性能”从不是跑得快那么片面。要知道打造一台跑得快、刹得住、操控好、实力均衡且开着有意思的车非常难。

什么是性能车？

单以燃油车来看，我们对性能车的概念和理解可以看成，入门级是追求驾驶乐趣和一定动力提升的小钢炮，比如高尔夫GTI或嘉年华ST。纯粹一些的是像斯巴鲁STI、奥迪RS3那一类在综合性能和赛道成绩上都很突出的车型。追求极致便是像奔驰AMG C63、宝马M4那样面面俱到如西装暴徒一般的高性能房车。不过用最简单的方式描述，猛一看跟普通车型长得差不多，但跑起来的性能表现和驾驶体验却有着天差地别的存在。

加速快就可以叫自己性能车？

当电动机被整合到动力单元后，让不少其貌不扬的家用车实现了5.9S破百、4.9S破百甚至更快的动力体验。虽然一脚电门就能体验到灵魂出窍的快感，但这绝不是与高性能划等号的借口。加速快充其量是电动车或新能源车不同于燃油车的一种产品特性，毕竟排量大的普通燃油轿车加速表现同样不慢。

内燃机有多样性，声浪、输出特性以及复杂的结构设计等迷人的产品点，所以很多人都会认为这是“安静”的电动车无法比拟的。对于性能车乃至跑车而言，加速体验是一种产品属性，而性能车所涵盖的是一个庞大而又复杂的体系。电也仅是一种动力，就像汽油发动机、柴油发动机、油电混合动力一样。而快永远不是衡量车性能好坏的唯一标准。

诚然加速快慢确实可以吸引一些眼球，但人类对事物的适应性很快就会消磨掉这种感受。而在性能车的世界里，开车的体验永远都是更重要的一层。有些车加速并不快但晚到的体验极佳，有些车虽然赛道圈速很快，但日常驾驶却缺乏乐趣。所以性能车能赋予驾驶者的不只是简单地快那一下。所以真正的性能车不仅要足够快，也要有驾驶乐趣，这种乐趣不仅在于动力、转向、悬架的密切配合，动力的顿挫或是声浪的传递等等能够提升肾上腺素，激发人驾驶欲的东西。相比之下，那些单纯是加速快的代步工具，虽然快得惊人，却无法持续带来快乐，终究还是个加速很快的工具而已。

所以不少品牌正是利用了车迷及购车者对跑车和高性能车的向往，以及快就是强这样对性能理解的误读。在短期内用有限成本打造一台电动“性能车”。要显得运动，最简单的办法就是让一辆车的体感很快。所以造一台研发门槛更低，加速特性强的电车，是最快的捷径。再通过账面数据的宣传，让很多“打酱油”定位的电动车都拥有了“高性能版”车款。

高功率的电车不配叫性能车么？

事实上，打造一台高性能的电车要比打造一台高性能燃油车更简单，毕竟先天的车辆结构有优势。但单纯通过加装高功率电机来优化加速表现的操作，并不足以让一台电动车变成电动性能车。电动车加速快是因为电机的特性与内燃机不同，没有活塞做工进排气燃烧等等因素的影响。在很短的反应时间内就能实现最大的扭矩和输出功率，所以它们的瞬间反应都很快，0-100公里/小时的加速自然也容易出成绩。但电机的特性决定了转速越高能耗越高，动力也会随之下降，所以在没有变速箱的加持下，极速都不太可观。

有人说加上变速箱不就完了？但电机的转速可以高达12000-15000转，考虑到能耗、耐用性和输出特性的不同，匹配合适的变速箱机构的研发及装配成本很高，所以目前很多厂家也只是停留在研发层面。要知道世界上第一辆时速破百的车是电车，而且可以追溯到能造燃油车都没几家的1899年。而那台电车不仅拥有流线造型，更装配了双电机后驱的动力组合。但除了直线它在其他方面并没有什么建树，甚至很少有人能记得它。您觉得它能被称之为性能车的鼻祖么？

现阶段电动性能车的代表

如今越来越多的厂家开始把重心转向电动车，没有了澎湃声浪，没有了抑扬顿挫的动力传递，也没有了令人血脉喷张的燃料味。疾驰过后，只剩嘤嘤作响和橡胶摩擦地面的味道，多少缺点氛围。不过不论情怀如何，历史的车轮还是在滚滚向前，不如换个思路，电动车既然能代步，为什么不能更运动更性能呢？那抛开电动车加速傻快的认知，我们来聊聊什么样的电动车更适合称为电动性能车。

福特Mustang Mach-E GT

燃油版的Mustang我们再熟悉不过了，是入门级性能小跑车，也是很多人最容易触及到的dream car之一。不过由于种种原因，它的高性能版可望不可及，所以纯电的Mustang Mach-E GT也就成了离我们最近，也是目前福特旗下性能最好的高性能电动车。当然相比后面要提及的几款车型，Mach-E GT更像是偏重性能的大型GT运动轿车，它的绝对性能表现不一定好，但凭借着美系造车大力出奇迹的思路，使它拥有了359kW的最大功率和860N.m的最大扭矩，单这一点就让人无法拒绝，当然这也是“美系高性能”的常用手段。

另外“四驱”的加入，也让这匹暴躁的电马不需要胶地就能轻松挺进3.6秒的零百加速记录榜单。不同于普通版Mach-E，GT版的底盘和悬架结构都是按照运动化的思路进行标定的，不必担心福特对操控的理解向来手拿把攥。显然舒适一词并不太适合它，而且20寸的大轮圈和前后245宽度的低平宽比运动轮胎，显然也想证明这一点。

特斯拉Model 3高性能版

特斯拉Model 3高性能版是电动车中被严重低估的“性能车”，你可以把它看做电动车世界里的EVO。他不仅性能强，成熟的改装方案也非常多。在美国有很多改装品牌为它量身定制过悬挂及底盘套件，甚至是模拟声浪单元。你可以像玩RC一样更换它的悬挂及底盘强化件，个别公司研发它套件的思路也是来自于RC遥控车。也可以像传统燃油车一样一点一点探究它底盘层面的可能行，打造成一台刷圈神器。

前后双电机模拟的四驱系统，不仅保证了3.3秒破百的恐怖加速成绩，在动态表现上也丝毫不会拖泥带水。如果你被它与长续航版几乎没有差异的外表所蒙蔽，那就大错特错了。特斯拉Model 3高性能版出厂就拥有了运动取向调校的悬挂系统，强化了动态下的操控体验。它的前后驱动力分配甚至支持自行调整，也就是说拥有一台蹦直线神器的同时，还拥有了能漂移的后驱车型。当然有人可能会说马斯克可能还是更青睐加速无敌快且纽北圈速相当不错的Model S Plaid，但看看它的价格，你不觉得它的定位更像是燃油车里的道奇挑战者地狱猫么？

宝马i4 M50

宝马i4显然是宝马M3在纯电时代的外表精神双重继承者，不仅外观设计加入了很多运动化套件。零百加速也达到了3.9秒，甚至超越了M3雷霆版。而前后双电机的组合也将最大功率拉至400kW，峰值扭矩795N.m。而且令人兴奋的是宝马为了让其承袭M3的热血，还为其安排了一套能在车内模拟V8声浪的系统，在运动模式下的低频声浪甚至可以随着电门开度进行增减。比V8更敏锐的动态反馈，加上令人热血沸腾的声浪显然没人能够拒绝。当然在驾驶位能看到和感受到的也与M3雷霆版没有太多区别，风格相近的方向盘仪表、战斗气息极强的座椅，甚至让人爱不释手的鸡腿档杆也依然存在。而且当你同步猜下电门和刹车踏板，甚至三电系统都会为你做好弹射模式的供电准备。

虽然I4 M40是台电车，但宝马的工程师显然是把它视作M power的猛兽来做准备的。操控和底盘设定显然也是用高性能车的标准来研发的，2.3吨的整备质量显然是电车的先天缺陷，但通过前阻尼可调减震和后空气弹簧减震的配合，以及加强的多连杆悬架结构，极大的优化了动态表现和车身的扭转强度。此外I4 M50和所有的宝马高性能车一样，也对前后电机和电池组的位置进行了配重优化，不仅令整车的重心比M3更低，操控表现也不像一台2吨多的大轿车。此外在操控层面宝马的工程师还针对转向机和动力分配进行了优化，它的转向比要比普通版I4更小，不同速度下的动态反馈更犀利。而它的虽然为电四驱布局，但动力分配比例更偏重后轮，如果在弯道中后部轮端的附着力下降，那么前部电机将进一步加大驱动力分配，这种“智能”的四驱系统经过合理的标定显然要比传统的机械式四驱反应更快更精准。

奥迪RS e-tron GT

要说保时捷Taycan Turbo S绝对是目前市售电动性能车中的天花板，不仅性能强大，使用的各种技术也是目前业也最先进